長距離、大功率網(wǎng)帶輸送機(jī)的技術(shù)關(guān)鍵是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與監(jiān)測，它是制約大型帶式輸送機(jī)發(fā)展的核心技術(shù)。目前我國用剛性理論來分析研究網(wǎng)帶輸送機(jī)并制訂計(jì)算方法和設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)計(jì)中對(duì)輸送帶使用了很高的安全系統(tǒng)（一般取n=10左右），與實(shí)際情況相差很遠(yuǎn)。實(shí)際上輸送帶是粘彈性體，長距離帶式輸送機(jī)其輸送帶對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置的起、制動(dòng)力的動(dòng)態(tài)響應(yīng)是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，而不能簡單地用剛體力學(xué)來解釋和計(jì)算。PVC輸送帶其膠面材質(zhì)為聚氯乙烯，其構(gòu)成為聚酯纖維布和聚氯乙烯膠構(gòu)成，其接頭方式一般為國際齒形接頭，橫向穩(wěn)定性良好適宜各種復(fù)雜環(huán)境下傳輸。

       已開發(fā)了網(wǎng)帶輸送機(jī)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法和應(yīng)用軟件，在大型輸送機(jī)上對(duì)輸送機(jī)的動(dòng)張力進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析與動(dòng)態(tài)監(jiān)測，降低輸送帶的安全系統(tǒng)，大大延長使用壽命，確保了輸送機(jī)運(yùn)行的可靠性，從而使大型帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)達(dá)到了最高水平（安全系數(shù)n=5～6），并使輸送機(jī)的設(shè)備成本尤其是輸送帶成本大為降低。

   
 
    重要的3點(diǎn)如下：
     
1、完善輸送機(jī)的各種保護(hù)裝置
       在輸送機(jī)上設(shè)置輸送帶的各種保護(hù)裝置,如:防撕裂保護(hù)裝置、堆煤保護(hù)裝置、斷帶打滑保護(hù)裝置、機(jī)尾滾筒限位裝置等,可有效地防止產(chǎn)品損傷,延長其的使用壽命。

2、優(yōu)化設(shè)備配置
       帶式輸送機(jī)輸送距離長,電機(jī)臺(tái)數(shù)多,功率大,啟動(dòng)時(shí)容易引起產(chǎn)品的震顫或共振,產(chǎn)生很大的沖擊破壞力。為此,在輸送機(jī)上安裝軟啟動(dòng)裝置。該裝置是電力電子技術(shù)與自動(dòng)化技術(shù)的綜合應(yīng)用,對(duì)啟動(dòng)電流、電網(wǎng)壓降、產(chǎn)品沖擊及張力等方面有很大改善,可以大大降低了輸送帶損傷的幾率。

3、驅(qū)動(dòng)裝置
      對(duì)長距離、高帶速、大運(yùn)量的帶式輸送機(jī)而言,其驅(qū)動(dòng)功率很大,若依靠一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元來驅(qū)動(dòng)整條皮帶,就必須提高單元功率,據(jù)資料介紹,有的達(dá)到2000kW(德國Fortuna礦),這樣大的功率,驅(qū)動(dòng)單元的啟動(dòng)及制動(dòng)便成為一個(gè)很重要的問題,對(duì)煤礦井下尤甚。 　

 

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